Артикул: 17004
Головки цилиндров ИЖ Юпитер 4 (реставрированные, пара) — это комплект из левой и правой оригинальных алюминиевых головок камеры сгорания для двухцилиндрового двигателя мотоцикла ИЖ Юпитер 4. Детали представляют собой аутентичное советское литье завода ИЖМАШ, прошедшее полный цикл заводского или профессионального мастерского восстановления. Реставрация позволяет вернуть двигателю эталонную компрессию, исключить прорыв газов и восстановить эстетичный внешний вид легендарного мотора мощностью 28 л.с.
Технические характеристики и конструктивные особенности.
Форма и оребрение: Головки имеют развитое прямоугольное оребрение. По сравнению с третьей моделью, площадь охлаждения была дополнительно оптимизирована под возросшую тепловую нагрузку (Юпитер 4 — самый высокооборотистый и теплонапряженный мотор в серии).
Маркировка и положение: Комплект строго разделен на левую и правую головки (имеют зеркальный наклон боковых ребер для правильного распределения встречного потока воздуха).
Свечной колодец: Рассчитан под стандартные свечи зажигания с короткой резьбовой частью (М14х1,25). Свечные отверстия расположены строго вертикально.
Применяемость: Мотоциклы ИЖ Юпитер 4 (выпуск 1980–1985 гг.).
Отличие от головок ИЖ Юпитер 5: Несмотря на то, что головки Юпитер 4 и Юпитер 5 внешне очень похожи и взаимозаменяемы по шпилькам, головки Юпитер 4 имеют меньший объем камеры сгорания. Двигатель четвертой модели проектировался под более высокую степень сжатия для достижения максимальной мощности. Установка головок от Юп-4 на цилиндры Юп-5 дает легкий эффект форсирования, а установка головок Юп-5 на Юп-4, наоборот, снизит мощность.
Этапы проведенной реставрации
Аквабластинг (мягкая очистка): Камера сгорания полностью очищается от каменистого углеродистого нагара. Наружное оребрение отмывается от окислов, застарелого масла и дорожной грязи. Алюминий приобретает ровный благородный матовый цвет новой детали.
Притирка привалочной плоскости: Нижний кольцевой поясок, сопрягаемый с гильзой цилиндра, идеально выравнивается на поверочной плите. Это полностью убирает геометрию «ведра», возникающую из-за неравномерной затяжки или перегрева, обеспечивая 100% герметичность без прокладок.
Ревизия свечной резьбы: Проверяется каждый виток. При наличии повреждений устанавливается надежный стальной или латунный ввертыш (футорка), посаженный на высокотемпературный анаэробный фиксатор.
Отбраковка дефектов: В реставрацию допускаются только пары без глубоких сколов, сквозных трещин и со всеми целыми ребрами охлаждения.
Почему отреставрированный оригинал лучше новодела?
Советский сплав АЛ-10В, из которого отливались оригинальные головки, обладает высокой плотностью. Он не деформируется («плывет») при сильном нагревании, в отличие от дешевых современных реплик. Кроме того, заводские камеры сгорания имеют абсолютно одинаковый объем (около 21-22 см³), что критически важно для ровной и синхронной работы обоих цилиндров Юпитера.