Артикул: 41980
Головки цилиндров ИЖ Юпитер 5 (реставрированные, пара) — это комплект из левой и правой оригинальных алюминиевых головок камеры сгорания для двухцилиндрового двигателя мотоцикла ИЖ Юпитер 5 (а также моделей ИЖ 6.113, Юпитер 5 «Переходной» и версий с жидкостным охлаждением при конверсии). Детали отлиты из высококачественного советского алюминиевого сплава на заводе ИЖМАШ и прошли полный цикл профессионального восстановления. Реставрация полностью возвращает узлу заводские рабочие параметры, обеспечивает идеальную герметичность камер сгорания и восстанавливает эстетичный внешний вид двигателя.
Технические характеристики и особенности:
Форма и оребрение: Развитое прямоугольное оребрение большой площади. Наружные ребра расположены горизонтально и продольно, чтобы эффективно улавливать встречные потоки воздуха и отводить тепло от теплонапряженной поршневой группы.
Комплектация: Строго пара (левая и правая). Головки зеркальны по своей форме и направлению боковых граней оребрения.
Свечные отверстия: Рассчитаны под свечи зажигания с короткой юбкой (резьба М14х1,25). Расположены вертикально по центру камер сгорания.
Применяемость: Мотоциклы ИЖ Юпитер 5 всех годов выпуска (начиная с 1985 года).
Отличие от головок ИЖ Юпитер 4
Внешне головки Юпитер 5 практически неотличимы от Юпитер 4 и имеют идентичное расположение отверстий под шпильки (взаимозаменяемы по крепежу). Однако головки Юпитер 5 имеют увеличенный объем камеры сгорания. Завод ИЖМАШ намеренно пошел на это при модернизации, чтобы снизить степень сжатия, сделать мотор менее склонным к детонации («пальцевому звону») и улучшить тягу на низких и средних оборотах за счет изменения фаз и формы камеры.
Этапы проведенной реставрации:
Аквабластинг (гидродробеструйная очистка): Бережная очистка внутренних полусфер от каменистого нагара и наружных ребер от окислов, въевшегося масла и грязи. Поверхность приобретает ровную матовую структуру «нового литья».
Шлифовка привалочной плоскости: Посадочные кольцевые пояски, которыми головки прижимаются к гильзам цилиндров, идеально выводятся на поверочной плите. Это устраняет коробление алюминия от старых перегревов и исключает «сечку» (прорыв газов) при сборке.
Восстановление свечной резьбы: Все витки резьбы прогоняются метчиком. При обнаружении слизаных витков устанавливается стальной резьбовой ввертыш (футорка) на высокотемпературный анаэробный клей.
Контроль дефектов: Пары отбираются без сквозных микротрещин, раковин и сильных повреждений геометрии охлаждающих ребер.
Почему отреставрированный оригинал лучше новодела?
Советский сплав АЛ-10В, из которого отливались оригинальные головки, обладает высокой плотностью. Он не деформируется («плывет») при сильном нагревании, в отличие от дешевых современных реплик. Кроме того, заводские камеры сгорания имеют абсолютно одинаковый объем (около 21-22 см³), что критически важно для ровной и синхронной работы обоих цилиндров Юпитера.